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基于許多客戶不懂液壓圓錐破的構(gòu)造和用途，導(dǎo)致其在選型配線階段往往選擇了不合適的機(jī)型，降低了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)量，那么同是液壓圓錐破，單缸和多缸到底有什么區(qū)別呢？
| 單缸液壓 | 多缸液壓 | 備注 | |
| 結(jié)構(gòu)組成 | 上機(jī)架，下機(jī)架，動(dòng)錐，傳動(dòng)軸，偏心套，液壓缸體 | 下機(jī)架，偏心套，傳動(dòng)，支撐套，調(diào)整環(huán)，動(dòng)錐 | 附圖一、圖二 |
| 排料口調(diào)節(jié)裝置 | 通過(guò)油泵對(duì)主軸油缸注油或排油，使主軸上移或下移，調(diào)節(jié)排料口大小。這種調(diào)整方式可能引起排礦口在破碎硬礦石時(shí)較難鎖緊 | 通過(guò)液壓推手或液壓馬達(dá)，調(diào)整調(diào)整帽，從而帶動(dòng)調(diào)整環(huán)在支撐套內(nèi)旋轉(zhuǎn)（定錐螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)上下移動(dòng)），達(dá)到調(diào)整作用。這種調(diào)節(jié)方式的好處是排礦口容易鎖緊。 | 圖三 |
| 過(guò)載保護(hù) | 過(guò)鐵時(shí)，液壓油注入蓄能器，主軸下墜；過(guò)鐵后，蓄能器將油壓回，破碎機(jī)正常運(yùn)行。清腔時(shí)也是用液壓泵 | 不可破異物通過(guò)破碎腔或因某種原因機(jī)器超載時(shí)，液壓保險(xiǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)，排礦口增大，異物從破碎腔排出。如異物卡在排礦口時(shí)，可使用清腔系統(tǒng)，使排礦口進(jìn)一步增大，使異物排出破碎腔。在液壓系統(tǒng)的作用下，排礦口自動(dòng)復(fù)位，機(jī)器恢復(fù)正常工作。 | |
| 潤(rùn)滑系統(tǒng) |
兩路進(jìn)油口注油，一路從主軸下端進(jìn)入，潤(rùn)滑球面軸承、球形瓦、機(jī)架襯套、主軸襯套，進(jìn)而潤(rùn)滑大小錐齒輪； 另一路從傳動(dòng)軸端進(jìn)入，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸襯套，最后兩路油從同一出油口排出 |
一條由機(jī)器下部油孔進(jìn)入機(jī)器后，到達(dá)主軸中部之后，又分三條支路：偏心套內(nèi)外表面，主軸中間油孔到達(dá)球型軸承，經(jīng)過(guò)孔道潤(rùn)滑大小錐齒輪； 另一條由傳動(dòng)軸架上的孔進(jìn)油，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸承，其回油也是經(jīng)過(guò)小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油 |
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| 提供破碎力部件 | 偏心套帶動(dòng)主軸提供破碎力，機(jī)架承受的是拉應(yīng)力 | 主軸粗短，偏心套直接帶動(dòng)動(dòng)錐提供破碎力，機(jī)架承受的是減弱的拉應(yīng)力 | |
| 易損件 | 非標(biāo)易損件：錐套、油封、軋臼壁、軸套、壓帽、切割環(huán)、破碎壁、防塵圈、上下摩擦盤、擋油環(huán)、架體襯套、中摩擦環(huán)、偏心襯套。 |
標(biāo)準(zhǔn)易損件：三角帶、骨架油封、O形密封圈、防塵圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈； 非標(biāo)易損件：小錐齒輪、軸套、護(hù)板、偏心套內(nèi)襯、大錐齒輪、上摩擦盤、球瓦、破碎錐、錐頭、浮動(dòng)襯套、密封環(huán)、軋臼壁、筋護(hù)板。 |
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| 配重塊 | 重+厚 | 重+薄 | 圖四 |
| 給料方式 | 無(wú)整形作用 | 破碎同時(shí)有整形作用，故出料粒型非常好 | |
| 破碎效果 | 中碎效果好 | 細(xì)碎效果好 | |
| 實(shí)際生產(chǎn)量 | 適合硬度軟物料 | 適合中硬高硬物料 | |
| 使用維護(hù) | 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠 | 頂部或側(cè)面可拆裝，維修快捷方便 |
